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达成、襄渝铁路第二阶段大修集中修启动,达州,施(shi)工,列车

中新网(wang)四川旧事10月27日电 (张耀(yao)川)10月26日21时16分,随(sui)着一声“天(tian)窗”命令的下达,中国铁路成都局团体无限(xian)公司达州工务段数百名(ming)施(shi)事情业(ye)人员按既定合作“奔(ben)赴”指定“战”位,开启达成、襄渝铁路第二阶段大修集中修。

大修现场成段更(geng)换轨枕。张耀(yao)川 摄

据相识,襄渝铁路达州至三(san)汇镇区段是成都局团体公司管内的一条(tiao)繁忙干线,固定列车通过(guo)对数133对、年通过(guo)总(zong)重153.3Mt,是串联华(hua)北、华(hua)中和华(hua)南地区的大干线。达成铁路毗邻成都和达州,全(quan)长约340公里,是重要(yao)的出川通道。

随(sui)着四川东向出川铁公水联运“长江班列”和中欧班列高密开行,给铁路线路设备(bei)带来极大的挑战。为进一步提高线路设备(bei)质量(liang),消除安全(quan)隐患,保证列车安全(quan)平稳运行,成都局团体公司启动了为期15天(tian)的大修集中修。“线路长期受高速、重载列车的反复冲击,钢轨磨损严重,道床涌现板结、轨枕生效等(deng)景象,影响行车安全(quan)。”达州工务段线路技术科(ke)负责人王(wang)耀(yao)文(wen)称(cheng),为提升(sheng)铁路线路基床病害整治质效,首次成段应用线路基床病害整治挖机侧切工艺,施(shi)工效率将提升(sheng)近2.5倍。

为确保集中修安全(quan)优良、顺利高效完成,达州工务段、重庆工务段、遂宁工务段、达州电务段、达州供电段等(deng)单位构造30余支队伍1600余名(ming)干部职工,应用多类型大型挖机、路用设备(bei)参与(yu)施(shi)工,主要(yao)完成线路大机捣固90.98公里、道岔大机捣固30组,站线综合整治6.9公里、桥(qiao)梁地道偏爱整治1.7公里及打仗网(wang)设备(bei)整治、信(xin)号机维修整治等(deng)20余项施(shi)工项目。

大修期间襄渝线渠县(xian)站列车安全(quan)平稳运行。张耀(yao)川 摄

为最大水平低落集中修对货运列车运输的影响,达州工务段提前着手,行使秋季设备(bei)安全(quan)大搜检契机,构造专业(ye)技术人员提前介入、提早谋(mou)划,按“大天(tian)窗、集中修、综合用”“7+0”施(shi)组模式(shi),做好“一日一案”施(shi)工方案编制、日计划摆设,落实施(shi)工人员、机具、材(cai)料及质量(liang)监视、作风(feng)督导等(deng)事项。同时,围(wei)绕施(shi)工安全(quan)、进度(du)和质量(liang)等(deng)重点,强(qiang)化(hua)全(quan)过(guo)程卡控(kong)、重点盯控(kong),静(jing)态掌握集中修事情量(liang)计划兑现情况(kuang),确保各项施(shi)工任(ren)务安全(quan)有序促进。

据悉,此次集中修为期15天(tian),将持续至11月10日,集中修期间,没有影响客运列车通行。(完)

发布于:北京市
 
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